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本文核心数据：中国加氢站行业政策 ; 各省市加氢站行业政策 ; 政策解读

1、政策历程图

加氢站是链接氢气和燃料汽车的纽带，其政策发展历程与氢能息息相关。2019 年，氢能首次被写入政府工作报告，提出要 " 推动充电、加氢等设施建设 "。2021 年，在《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中，国家明确要统筹推进氢能 " 制储输用 " 全链条发展。2022 年，《氢能产业发展中长期规划 ( 2021 — 2035 年 ) 》发布，氢能被确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，到 2025 年到部署建设一批加氢站。2023 年，首个国家层面氢能全产业链标准体系建设指南 -《氢能产业标准体系建设指南 ( 2023 版 ) 》发布。

2、国家层面政策汇总及解读

——国家层面加氢站行业政策汇总

近年来，国家对氢能发展的重视不断提高，作为氢能发展重要基础设施的加氢站，也不断被纳入国家政策的发展规划中。截至 2024 年 4 月，国家层面加氢站行业政策汇总如下：

注：截至 2024 年 4 月 7 日，下同。

——国家层面加氢站行业发展目标解读

2022 年 3 月 23 日，国家发展改革委、国家能源局联合研究制定的《氢能产业发展中长期规划 ( 2021 — 2035 年 ) 》 ( 以下简称《规划》 ) 对外发布。根据《规划》，" 十四五 " 时期，我国将初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系 ; 燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到 10 万 -20 万吨 / 年，实现二氧化碳减排 100 万 -200 万吨 / 年。

在统筹规划加氢网络方面，《规划》强调需求导向原则，统筹布局建设加氢站，有序推进加氢网络建设。在保障安全的前提下，节约集约利用土地资源，支持依法依规利用现有加油加气站的场地设施改扩建加油站，探索站内制氢、储氢和加氢站一体化的加氢站等新模式。此外还要推动完善氢能制、储、输、用标准体系，重点建设加氢站等基础设施标准，增加标准有效供给。

3、31 省市层面的政策汇总及解读

—— 31 省市加氢站行业政策汇总

在国家推出对氢能源领域中上游发展的利好政策后，地方层面也纷纷响应国家号召，陆续推出支持当地加氢站建设的政策规划。截至 2024 年 4 月，地方层面加氢站行业政策规划汇总如下：

—— 31 省市加氢站行业发展目标解读

从地方层面的规划来看，多地相关部门纷纷制定了当地未来一段时间内的加氢站建设目标，其中规划建设目标较多的是广东省、河北省、山东省、陕西省、江苏省。广东省计划到 2025 年建成加氢站超 200 座，河北省、山东省、江苏省和陕西省均计划到 2025 年累计建成 100 座加氢站。

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